Str\u00e4nde in Smiltyne<\/strong><\/a>.
\nDie breiten Str\u00e4nde mit wei\u00dfem, weichem und sogar quietschendem Sand sind den ganzen Sommer \u00fcber bei Urlaubern beliebt. Der breite Strand l\u00e4dt nicht nur zum Schwimmen und Sonnenbaden ein, sondern auch zum Beachvolleyball, Tennis, Discgolf und anderen aktiven Spielen.<\/p>\n6. \u00fcberlebende Verteidigungsanlagen:“Jachmann“ \/<\/strong>oder „Memel S\u00fcd“<\/strong>. Die Batterie wurde nach dem deutschen Vizeadmiral Eduard von Jachmann benannt. Die Batterie der K\u00fcstenschutzartillerie wurde im Fr\u00fchjahr 1939 gebaut. Die St\u00e4tte wird oft als „nicht erhalten“ bezeichnet und hat lange Zeit keine Aufmerksamkeit erhalten. In dieser K\u00fcstenartilleriebatterie waren die vier 150 mm SKL-45 Marinegesch\u00fctze nur auf provisorischen Betonplattformen montiert. In der N\u00e4he wurde ein zweist\u00f6ckiger Bunker (eine Feuerleitstelle) errichtet. Der Bunker ist derzeit in einem schlechten Zustand und kann nicht besichtigt werden.<\/p>\n7. Klaip\u0117da Hafentor<\/strong> bestehen aus S\u00fcdlich<\/strong> und Maulwurf<\/strong>. Dieses Hafenbauwerk sch\u00fctzt den Hafen vor Wellengang, Eissturm und Verschlammung. Der Hafen von Klaip\u0117da hat zwei parallel verlaufende Piers, von denen das s\u00fcdliche 1227 m und das n\u00f6rdliche 1158 m lang ist. Beide Pfeiler werden auf tief gerammten Pf\u00e4hlen errichtet. Der \u00dcberwasserteil ist aus Steinen gefertigt. Nach der Verbreiterung des Hafens wurden die Molen mit Steinen und gro\u00dfen Betonbl\u00f6cken verst\u00e4rkt.
\nDer n\u00f6rdliche Wellenbrecher wurde von 1834 bis 1884 und der s\u00fcdliche Wellenbrecher von 1847 bis 1861 gebaut, um die Str\u00f6mung der Donaum\u00fcndung in die Ostsee umzuleiten und die Fahrrinne vor Verschmutzung zu sch\u00fctzen.
\nBeide Anlegestellen sind beliebte Treffpunkte f\u00fcr die Einwohner, die hierher kommen, um den Sonnenuntergang und das Ein- und Auslaufen der Schiffe zu beobachten.<\/p>\n8. Litauisches Schifffahrtsmuseum und Delphinarium<\/strong>. Das einzige Delfinarium an der \u00f6stlichen Ostseek\u00fcste wurde 1994 er\u00f6ffnet. Es ist die Heimat des gro\u00dfen T\u00fcmmlers im Schwarzen Meer, einer S\u00e4ugetierklasse, die zur Unterordnung der Zahnwale geh\u00f6rt. Das Delphinarium bietet lebendige, lehrreiche Veranstaltungen, bei denen die Besucher einige der intelligentesten Meeress\u00e4uger kennenlernen. Seit 2001 wurde im Delfinarium des Litauischen Schifffahrtsmuseums ein spezielles Projekt zur Interaktion zwischen Delfinen und Kindern – die Delfintherapie – ins Leben gerufen, das mit Kindern mit verschiedenen gesundheitlichen Problemen arbeitet.<\/p>\n9. Nerija Fort<\/strong>. In der zweiten H\u00e4lfte des 19. Jahrhunderts wurde in Kopgali eine K\u00fcstenfestung gebaut – die Festung Nerija, die w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs fast zerst\u00f6rt wurde. Im Jahr 1979 wurde die Festung Nerija umgebaut und an die Bed\u00fcrfnisse des Museums angepasst. In den Tanks und Kasematten unterhalb der Festungsmauern ist eine Ausstellung \u00fcber die Geschichte der litauischen Schifffahrt untergebracht und auf den W\u00e4llen, in den ehemaligen Gesch\u00fctzstellungen, ist eine Sammlung alter und moderner Anker ausgestellt. Das Museum sammelt, bewahrt, erforscht, restauriert und f\u00f6rdert die Werte des Museums, die die Geschichte Litauens als maritimer Staat, seine Schifffahrtsgeschichte und die Vielfalt der Meeresnatur widerspiegeln. Heute k\u00f6nnen Sie einen Spaziergang durch dieses historische Fort unternehmen.<\/p>\n10. „Albatros“ – ein Denkmal f\u00fcr die gefallenen Seeleute<\/strong> und gesunkenen Schiffe. Die Namen der schrecklichen Trag\u00f6dien und Opfer, die im Laufe der Jahrhunderte in Vergessenheit gerieten und im Ged\u00e4chtnis bewahrt wurden, werden immer an die dramatische Beziehung zwischen dem Menschen und dem Meer erinnern.
\nM\u00f6wen und Albatrosse schweben \u00fcber den Gr\u00e4bern derjenigen, die nicht aus dem Meer zur\u00fcckgekehrt sind – V\u00f6gel, in denen der Legende nach die Seelen der Seeleute wiedergeboren werden.
\nDie Gedenkst\u00e4tte soll die maritime Gemeinschaft zusammenbringen. Sie ist bereits zu einem Symbol f\u00fcr Litauen als maritimen Staat geworden und Klaip\u0117da hat sich zu einem maritimen Zentrum entwickelt.
\nDer Metallvogel flog mit der Hoffnung, dass er in den Herzen der Seeleute von Klaip\u0117da immer lebendig sein wird.
\n(Autoren des Denkmals: der Bildhauer Klaudijus P\u016bdymas und der Architekt Mindagas Zabarauskas)<\/p>\n11.<\/strong> Ethnografisches Fischerhaus am Meer<\/strong> wurde 1979 gegr\u00fcndet. Es wurde im Stil des 19. und 20. Jahrhunderts erbaut. Solch ein Fischerdorf zeichnete sich nicht durch eine gro\u00dfe Anzahl von Geb\u00e4uden aus, in der Regel waren es 2-3 Geb\u00e4ude. Hier k\u00f6nnen Sie sich mit Landwirtschafts- und Wohngeb\u00e4uden vertraut machen. Dieses Geh\u00f6ft stellt den Geh\u00f6ftkomplex eines wohlhabenden Fischers dar, der Tiere z\u00fcchtete, das Land bewirtschaftete und fischte: ein Wohnhaus, eine Scheune, ein Stall, eine Sauna, ein Keller, eine R\u00e4ucherkammer und ein Schuppen f\u00fcr Netze und zum Trocknen von Fisch.<\/p>\n12. Fischerboote sind in der Vessel-Veteran Exposition Site ausgestellt:<\/strong> Diese Schiffe fischten nicht nur in der Ost- und Nordsee, sondern sogar im Atlantik.
\nHier k\u00f6nnen Sie auch die ber\u00fchmte „S\u00fcD.1“ besichtigen, ein Flachbodensegler, der bis ins 20. Jahrhundert zum Fischen im Kurischen Haff eingesetzt wurde.<\/p>\n13. Der Kopgalis-Dorffriedhof in Smiltyne<\/strong> wurde im 19. und 20. Jahrhundert genutzt. Auf dem Kopgalis-Friedhof liegen die Einwohner von Smiltyn\u0117 und Kopgalis begraben – der erste litauische Hauptmann Liudvikas Stulpinas (1871-1934), der Dichter, Publizist und Gouverneur der Region Klaip\u0117da Jonas \u017dilius-Jonila (1870-1932).<\/p>\n14.<\/strong> Die Stadtverwaltung von Klaip\u0117da hat in Smiltyne st\u00e4ndige Bewohner angesiedelt, um die st\u00e4ndige Instandhaltung der hydrotechnischen Einrichtungen (Molen, Beiboote, Ladebr\u00fccken) zu gew\u00e4hrleisten, die Ballastentladearbeiten zu verbessern und den Sand an der Spitze der Nehrung einzud\u00e4mmen. Im 20. Jahrhundert sprachen sie kurl\u00e4ndisch-deutsch oder kurl\u00e4ndisch-litauisch-deutsch. In den 1920er Jahren arbeiteten die Einwohner von Kopgal haupts\u00e4chlich in der Stadt.
\n1821 gab es bereits 7 Geh\u00f6fte. Die Bewohner luden Ballast auf, befestigten die Ufer, bedeckten sie mit Torf, fischten und bauten Kartoffeln an.
\nNoch heute kann man die alten Villen von Smiltyne mit Elementen der Volksarchitektur bewundern. Einige Villen sind komplett aus Holz, andere sind aus Fachwerk gebaut. Die noch erhaltenen Villen in Smiltyne wurden Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut.<\/p>\nMehr \u00fcber Smiltyn\u0119<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":4026,"menu_order":643,"template":"","format":"standard","place-category":[238],"restoranu-kategorija":[],"class_list":["post-8967","place","type-place","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","place-category-im-freien"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/place\/8967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/place"}],"about":[{"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/place"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/place\/8967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"place-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/place-category?post=8967"},{"taxonomy":"restoranu-kategorija","embeddable":true,"href":"https:\/\/klaipedatravel.lt\/de\/wp-json\/wp\/v2\/restoranu-kategorija?post=8967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}